电动汽车资源网小编统计，如图3所示，前76批工信部发布的车型公告，有24类车型，其中纯电动自装卸式垃圾车排在前列，有51款车型进入工信部车型公告。另外，纯电动车厢可卸式垃圾车、纯电动自卸式垃圾车、纯电动扫路车、纯电动路面养护车、纯电动桶装垃圾运输车等车型排在前十位。
另外，由图3也可以看出，车企所关注的纯电动环卫车领域的重点在垃圾车与扫路车，而靠前的几类车型中，占比比较大的还是垃圾车，这部分市场是比较大的。不过，其他车型占比小，多半是一些比较专业的车型，比如吸粪车、餐厨车、吸尘车等车型，一般情况下使用频率较少的车型。
按照公告显示，总质量集中在2000~2500kg范围内的车型数量较多，另外总质量在3000~3500kg占比第二。小型的纯电动环卫车占市场比重比较大。
该对比的目的在于，了解车企主要做哪一类型的纯电动环卫车，这样方便采购方和竞争对手熟知车企的一些信息，并针对该信息作出决策，以减少决策偏离市场需求。
由图2可以看出，东风牌和中联牌各类车型进入工信部公告是排在首位的，占整个车型公告的20%。由图3可以看出，纯电动自装卸式垃圾车、纯电动自卸式垃圾车、纯电动车厢可卸式垃圾车、纯电动扫路车排在前列。而对比图表4，就东风牌而言，这几款车型也排在前列。而中联牌中，纯电动扫路车和纯电动路面养护车两款车型占比比较大。
由图表4也可以看出，东风主要精力集中在垃圾收集转运车上，而中联布局比较均匀，但主要还在路面保洁作业车上。从这个层面上说，很多车企的布局的侧重点是不一样的，有的企业侧重点在在某类车型，有些企业布局侧重在同类型产品，有些企业都有所布局。
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