作为目前世界上军事实力最强的国家，美国一直希望自己通过不断更换新型装备，来保持对世界各国的军事优势。但是，在美国急于大量更换新装备的同时，有不少装备上存在的“暗病”都被美国人忽视了，直到后来投入使用才能发现问题。美国的KC46A加油机就是这样一款“暗病”装备。
自它问世的那天起，它身上的大修大改就几乎从未中断过，但是在随后的使用过程中，这款加油机仍然会暴露出各种各样的问题。此前KC46A加油机就再次出现了故障，其逃生舱门无法打开，机组成员的生命安全也难以保障。
KC46A加油机是美国空军与波音公司合作的产物。它是由波音公司的767客机改装而来，也正是因为波音公司这种试图节约研发预算的“小聪明”，导致了KC46A加油机本质上并不适应于军事用途，毕竟客机的结构是为了乘客考虑，压缩了一定的飞机性能，而军事飞机则不需要考虑舒适程度，但对于性能的要求很严格。
KC46A加油机在2019年被曝出地板结构存在设计缺陷，导致飞机在飞行过程中无法运载大型货物，否则会有在飞行途中重心不平衡的危险。对于一架大型加油机，这显然是非常致命的缺陷，KC46A加油机能够携带的油料重量将会受到限制。后来，美军又发现KC46A加油机的加油系统设计也很不合理，容易刮伤隐身战机的外部涂料。
在一个个解决KC46A加油机曝出的隐患时，美军的技术人员也十分无奈，但是更让他们感到恼火的还在后面：当他们对全机身进行仔细检查后，又发现了逃生舱门被装饰板挡住，无法打开的问题。这无疑会让机组成员的生命安全受到严重威胁。
对于波音公司这种在飞机制造领域的“龙头老大”来说，犯如此低级的错误，这是令人无法理解的。逃生舱门是向内部打开的，而KC46A加油机在这里安装了新的装饰板，堵上了逃生舱门。可见波音公司在制造这款飞机的时候，完全是以“偷工减料”的态度应付的。
有人可能不禁会问，既然波音公司的这款KC46A加油机性能与质量都如此低下，美国空军作为世界上预算最充足的空军，为何一定要购买这种“劣质装备”？答案其实很简单，波音是美国本土的飞机制造厂商，得到了美国政府的大力扶持。在这种政策倾斜下，美国空军在购买装备的时候，自然会优先考虑波音的飞机。
只不过，波音现在内部的管理十分混乱，可谓“一点都不争气”，交付给美国空军的KC46A加油机竟然是如此粗制滥造的产物。而当初与波音竞争投标的空客A330MRTT加油机，无论是性能，还是质量，都要胜过波音的KC46A加油机，因此现在美国空军只能咽下自己选择的苦果。返回搜狐，查看更多
